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भारत आना और बनाना

द्वाराअजीत बालकृष्णन
अंतिम बार अपडेट किया गया: 27 अगस्त 2014 12:42 IST
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अजीत बालकृष्णन कहते हैं कि निर्माण में सफलता केवल सस्ता होने के बारे में नहीं है - सस्ता श्रम, सस्ती जमीन, सस्ती बिजली और कम या कोई कर नहीं।.

वूजब भारत के लाखों युवाओं के लिए रोजगार खोजने की बात आती है, तो "विनिर्माण" का आह्वान किया जाता है - यदि केवल भारत एक मजबूत विनिर्माण क्षेत्र का निर्माण कर सकता है, जैसा कि हमारे भाई प्रतिद्वंद्वी चीन ने किया है, तो हमारी सभी रोजगार-सृजन संबंधी चिंताएं गायब हो जाएंगी।

लेकिन शायद यह भी सच है कि शब्द "विनिर्माण" चार्ली चैपलिन की 1936 की फिल्म मॉडर्न टाइम्स में पहली बार एक असेंबली लाइन पर नासमझ, दोहराव वाले काम की दृष्टि को उजागर करता है, जिसमें गरीब चार्ली एक अविश् पर्यवेक्षक।

इस प्रकार, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि भारत में "विनिर्माण समस्या" के लिए प्रस्तावित समाधान इस मुद्दे को अधिक सरल बनाते हैं: श्रमिकों की बर्खास्तगी को वर्तमान की तुलना में आसान बनाने के लिए श्रम कानूनों को बदलना; जमीन को सस्ता (अधिमानतः मुफ्त) उपलब्ध कराना; कर अवकाश घोषित करना; और इसी तरह।

लेकिन उन विद्वानों के कुछ प्रमाण हैं जो निर्माण के बारे में एक या दो बातें जानते हैं कि इसमें से अधिकांश इच्छाधारी सोच हो सकते हैं और वास्तविक समाधान कहीं और हो सकते हैं।

मैन्युफैक्चरिंग में सफलता का मतलब सिर्फ सस्ता होना नहीं है - सस्ता श्रम, सस्ती जमीन, सस्ती बिजली और कम या कोई कर नहीं।

एसमैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के उज़ैन बर्जर, जिन्होंने अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लिए इस समस्या का अध्ययन करने के लिए स्थापित इनोवेशन इकोनॉमी कमीशन में ब्लू-रिबन प्रोडक्शन की सह-अध्यक्षता की (हाँ, वे भी, अधिक विनिर्माण नौकरियों के लिए तरसते हैं), बताते हैं कि जर्मन विनिर्माण श्रमिकों को अमेरिकी श्रमिकों की तुलना में 66 प्रतिशत अधिक मजदूरी का भुगतान किया जाता है, लेकिन जर्मनी के पास विनिर्माण क्षेत्र में एक महीने में 20 अरब डॉलर का व्यापार अधिशेष है, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका, अक्टूबर 2012 के अध्ययन के तहत उसी महीने के लिए 14 अरब डॉलर था। व्यापार घाटा।

इसलिए अमेरिका में भी, कम मजदूरी निर्माण की सफलता की कुंजी नहीं है।

वह विनिर्माण क्षेत्र में चीन के उदय के लिए लोकप्रिय स्पष्टीकरणों पर समान रूप से संदेहपूर्ण नजर रखती है, सबसे प्रसिद्ध फॉक्सकॉन का प्रतीक है, जिसका शेनजेन, चीन में कारखाना, सभी आईफोन, आईपैड और अन्य अत्याधुनिक ऐप्पल उत्पाद बनाता है जो हम सभी प्यार।

चीनी विकास का विश्लेषण, वह कहती है, कम मजदूरी वाले श्रम पर जोर देती है; प्रत्यक्ष विदेशी निवेशक ताइवान, हांगकांग और पश्चिम से पूंजी और विनिर्माण निर्यात अनुभव ला रहे हैं; सस्ती जमीन और सस्ते कर्ज; और एक संरक्षित और कम कीमत वाली मुद्रा।

लेकिन, वह कहती हैं, चीनी निर्माताओं की सफलता की कुंजी यह है कि वे सभी प्रकार के नवाचारों में उत्कृष्टता प्राप्त करते हैं जो तकनीकी सीमा पर उत्पादों और समाधानों को शामिल, सक्षम और तेजी से वितरित करते हैं, भले ही वे स्वयं इन तकनीकी नवाचारों को शुरू नहीं करते हैं।

में उद्धृत एक Apple प्रबंधकन्यूयॉर्क टाइम्सयह समझाते हुए कि वे चीन में iPhones, iPads और iPods क्यों बनाते हैं, कहते हैं, "आपको एक हज़ार रबर गैसकेट की आवश्यकता है? वह कारखाना अगले दरवाजे है। आपको एक मिलियन स्क्रू की आवश्यकता है? वह कारखाना एक ब्लॉक दूर है। आपको उस स्क्रू को थोड़ा अलग बनाने की आवश्यकता है? तीन घंटे लगेंगे।"

वह कहती हैं, यह वह पारिस्थितिकी तंत्र है जो चीनी निर्माताओं को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान करता है।

मैं वास्तव में, सभी "विनिर्माण" और सभी निर्माता समान नहीं हैं। अंतर देखने के लिए एक आयाम अनुसंधान और विकसित तीव्रता की डिग्री है, जैसा कि यूरोपीय संघ में हाल के एक अध्ययन ने किया था।

सबसे कम तकनीकी बढ़त पर इकाइयाँ हैं जो फर्नीचर, कपड़े और तंबाकू उत्पाद बनाती हैं।

अगले उच्च स्तर पर ऐसी इकाइयाँ हैं जो मूल धातुओं, रबर और गढ़े हुए धातु उत्पादों का उत्पादन करती हैं।

उनसे ऊपर कार निर्माता और चिकित्सा उपकरणों के निर्माता हैं। उच्चतम तकनीकी स्तर पर वे हैं जो फार्मास्युटिकल, कंप्यूटर और ऑप्टिकल उत्पाद बनाते हैं।

इन प्रकार के विनिर्माण में से प्रत्येक के पोषण और विकास के लिए जो आवश्यक है वह अलग है।

भारत में कई लोगों के लिए अज्ञात, एक जापानी अकादमिक, शोजी शीबा, पिछले एक दशक से भारतीय विनिर्माण को बदलने के लिए काम कर रहा है।

वह भारतीय प्रबंधकों और नीति निर्माताओं को इस विचार के प्रति संवेदनशील बनाने की कोशिश कर रहे हैं कि विनिर्माण में सफलता इस बात पर निर्भर करती है कि जब आप किसी नए उत्पाद की कल्पना करते हैं, या किसी पुराने उत्पाद में एक नई सुविधा की कल्पना करते हैं, तो बाजार में समय कैसे कम किया जाए; उत्पादन में बार-बार आने वाली रुकावटों को कैसे कम किया जाए; और इसी तरह।

अपने काम के बारे में सोचते हुए, वे कहते हैं कि भारतीय विनिर्माण पहेली को सुलझाने की कुंजी "उत्पादन" के सीमित अर्थों में विनिर्माण की व्यापक रूप से आयोजित भारतीय समझ को बदलना है।

इसे वह "छोटा मी" मानसिकता कहते हैं। निर्माण की सफलता कई संबंधित पहलुओं में महारत हासिल करने पर निर्भर करती है: डिजाइन, अनुसंधान और विकास, बिक्री और आपूर्ति श्रृंखला।

वास्तव में महान विनिर्माण प्रबंधकों को भी पर्यावरण परिवर्तन, सामाजिक परिवर्तन, साथ ही तकनीकी परिवर्तन जैसे मुद्दों को समझने की जरूरत है। उनका स्पष्ट आह्वान भारतीय प्रबंधकों और नीति निर्माताओं के बीच "छोटे एम" मानसिकता को "बिग एम" में बदलना है।

भारतीय उद्योग परिसंघ की सरिता नागपाल जैसे लोगों और सुरिंदर कपूर और जमशेद गोदरेज और वी कृष्णमूर्ति जैसे उद्योगपतियों से प्रोत्साहित होकर, प्रोफेसर शीबा एक नई पीढ़ी को प्रशिक्षण देने के अपने लक्ष्य के अनुरूप विज़नरी लीडर्स फॉर मैन्युफैक्चरिंग नामक एक प्रबंधन शिक्षा कार्यक्रम चला रहे हैं। भारतीय विनिर्माण में दूरदर्शी नेताओं की।

इस कार्यक्रम में शामिल होने वाले छात्र अपने पहले तीन कार्यकाल भारतीय प्रबंधन संस्थान (IIM) -कलकत्ता में बिताते हैं, अगले दो कार्यकाल क्रमशः भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (IIT) -कानपुर और IIT-मद्रास में, और IIM में लौटते हैं- अंतिम कार्यकाल के लिए कलकत्ता।

यह विलियम ब्लेक ही थे जिन्होंने अपनी 1804 की कविता में "शैतानी मिलों" शब्द का इस्तेमाल पहली औद्योगिक क्रांति के कारखानों का वर्णन करने के लिए किया था जो उनके चारों ओर उभर रहे थे और इस प्रकार, कई लोगों को कारखानों और कारखाने के काम को गंभीर और गैर-रचनात्मक के रूप में देखने के लिए प्रोत्साहित किया। हो सकता है कि अब समय आ गया है कि हम विनिर्माण के बारे में उस पुरातन धारणा को अपने पीछे छोड़ दें।

के संस्थापक और सीईओ अजीत बालकृष्णनRediff.com, के लेखक हैंद वेव राइडर, सूचना युग का एक क्रॉनिकल . ट्विटर पर: @ajitb

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अजीत बालकृष्णन
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